浅谈开展“青马工程”的探索与思考

浅谈开展“青马工程”的探索与思考
　　　　自2018年起，XXX结合实际，多渠道探索“青马工程”开展的有效途径，如挑选青年骨干成立传习所、依托团支部“三会一课”组织青马小组开展学习，依托腾讯、钉钉等平台开展了指尖上的课堂、“云团课”，依托青年之家开展红色经典朗读活动、观看主旋律电影、开展主旋律影评大赛等，年均开展各类“青马”学习300余场次。在开展“青马工程”的两年多的时间里，我们走了不少弯路，也得到了阶段性成果，特将来经验和教训总结如下：
　　　　1、必须正确厘清“为什么学”的问题。
　　　　1.1厘清“为什么学”问题的意义
　　　　马克思主义认识论认为，人的思想源自物质世界，物质世界决定思想的产生、发展；同时，人的思想对物质世界具有主观推动作用，我们可以通过有思想的行动去改变物质世界。所以，如果没有理论上的正本清源，就不可能有行动上的事半功倍。
　　　　这个认识论具体到“青马工程”这项工作的开展上来，首当其冲需要厘清的问题，即铁路发展与马克思主义的关系。只有广大团员青年，尤其是团干部，在认识论意义上理顺“我们是为了什么才开展青马工程” 这一逻辑，实践论层面才有章可循。
　　　　1.2“为什么学”问题的表现在段团委推进青马工程的过程中，不少团支部碰到了阻力，尤其是在学习原文原著的时候，部分团员青年认为学习政治理论对业务提高没有用，又影响个人休息、娱乐时间，只是为了完成上级任务而完成；面对团员青年“学马克思理论有什么用”这个问题，一线团支部书记无法给予合理的解答，导致部分团员青年质疑团支部书记是为了个人成绩牺牲大家的利益，学习上有抵触情绪。甚至将情绪带到团支部其他活动中，造成不好的影响。
　　　　追本溯源，这个矛盾的产生，根本原因是团员和团支部书记都没有正确认识到学习马克思主义理论的现实意义，从而导致团员青年不理解、团支部书记说不清。
　　　　1.3“为什么学”的现实意义
　　　　1.3.1落实青马工程是履行团组织为党育人的职责所在
　　　　A总书记在十九大报告中，一针见血地指出：“要全面贯彻党的教育方针，落实立德树人根本任务，发展素质教育，推进教育公平，培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人”。不难看出，社会主义教育的一个立足点是立德树人、发展素质教育，要培养“德智体美全面发展”的完整意义上的人，而不是资本主义下、被异化为为完成工作任务而存在的工具人。
　　　　青年马克思主义者的培养就是团组织落实教育青年、引导青年的有力抓手。无论是青马工程、青马学校，还是传习所、青马学习小组，都是通过对青年群体开展理想信念教育、通过社会主义核心价值观引导，通过马克思主义教育提升铁路团员青年政治素养和家国情怀，从而在专业和政治两方面实现“两手抓、两手都要硬”，真正培养“德智体美全面发展”的、能够“请党放心”的时代新人。
　　　　1.3.2落实青马工程是培养新时代铁路人才的关键环节
　　　　首先需要与青年讲清、讲透铁路企业发展与马克思主义的内在关联。十九大报告明确指出：“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主义的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。我们党在多年斗争中总结出的理论联系实际、密切联系群众、批评与自我批评三大法宝，其出发点和落脚点都是广大群众、是有血有肉的每个人，离开了活生生的人谈马克思主义，是对马克思主义最大的侮辱。
　　　　在今年1月召开的国铁集团工作会议上，也提出了要持续深化铁路运输供给侧结构性改革，完善12306科创中心、构建客运联程信息平台、推广高铁票价差异化浮动定价机制、探索无感进出站、智能安检、静音车厢、保障老年人以及脱网人群的现象服务等工作目标。从这些工作目标上，我们可以看到，现代铁路企业正从“以运输为中心” 转向“ 以服务为中心”，转向满足“人民日益增长的美好生活需要”，这种认识论意义上的转变，实际上凸显了现代铁路企业愈加关心人、尊重人的基本逻辑。
　　　　这种逻辑，彰显了中国铁路事业越来越走近马克思主义，说明了现代铁路的发展和马克思主义理论指导是密不可分的；这种逻辑，就要求我们在培养青年的时候，必须倡导树立以人为中心的理念，也就是说要首先把铁路青年培养成完整意义上的人，然后才能将其培养成具备铁路专业知识的人。我们培养青年马克思主义者，正是为了让铁路的团员青年深刻理解好“人民铁路为人民”的根本宗旨，从而发挥主观能动性，更好地为铁路事业奉献青春力量。
　　　　所以，青马工程就是我们落实青年成长成才的关键课程和中心环节，没有马克思主义的引领，没有思想政治理论的有力保证，铁路专业教育的目标就是无源之水、无本之木。
　　　　1.3.3落实青马工程是解决铁路青年现实问题的探索尝试
首先需要客观地看，铁路青年也是人民群众的一份子，也必然有自己“对美好生活的向往”，目前依然存在一些制约人民群众美好生活实现和社会主义和谐社会建设的因素，比如在工作中，客运青年会碰到逃票、霸座、不佩戴口罩等不文明的旅客；货运青年在开展营销工作中时常吃“闭门羹”，不少客户对于铁路还存

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